6月1日晚，重庆东方轮船公司的豪华游轮〝东方之星〞在湖北监利段遭遇恶劣天气，不幸沉没。该客船上共456人，其中旅客405人，船员46人，导游5人。乘客中75%是60岁以上的老人，其中年龄最大的老人83岁，而乘客中年龄最小的仅3岁。
侨报网日前报导称，〝东方之星〞在〝不该出事点〞沉没，除了天灾的原因，还有人祸的推波助澜。
6月2日晚，重庆东方轮船公司的豪华游轮〝东方之星〞翻船沉没。（网络图片）
重庆东方轮船公司的豪华游轮〝东方之星〞。（网络图片）
据报导，〝东方之星〞翻船事故发生后，中国气象局派出专家组宣布，事发当晚发生了12级风力以上的龙卷风，持续时间15-20分钟。而中国天气网的数据也显示，截至2日凌晨4时，在过去24小时，轮船倾覆地湖北监利降水量达150.6mm。
在长江上跑船近10年的段思明对〝东方之星〞的船长在这样恶劣的天气不让游轮抛锚靠岸表示难以理解。
〝不知道这个船长怎么想的。〞段思明称〝这艘船有十多年运营经历，船长经验丰富，说是天气问题，难道他们不知道处理吗？我们搞船的，最关心的是天气、水位的变化。像这样的暴风雨天气，我们这样的小船肯定是要抛锚靠岸。〞
〝这个地点根本不是出事的地点。〞段思明向《侨报》透露，自己常年在这条河道上跑船，甚至也曾在该河段附近做工程，发生事故的河段水流较为平稳，并不是那种危险的河段。
段估计，事故的原因或是在暴风雨天气下，驾驶人员放松了警惕，以为吨位深的船，很容易躲过这样的暴风雨天气。
报导表示，〝东方之星〞翻船后，重庆万州一位航运人士透露〝有传言说，事发时船长正在睡觉。〞
据陆媒《楚天都市报》报导，与倾覆游轮同时出发的还有来自江西旅行团所乘坐的另一艘船。到了长江湖北段时，江西游客所乘坐的这艘船的船长判断天气不佳，临时停靠在了赤壁。而〝东方之星〞为在6月2日下午赶到荆州，冒险继续前进。最终在狂风暴雨中不幸翻船。
还有大陆媒体报导称，〝东方之星〞在翻沉前异常掉头，明显偏离原有航线，不能排除事故与人为操作失误有关。
据公开的资讯，根据种种迹象显示，〝东方之星〞上的部分游客或许在船翻时已离开了船体，漂往下游；而另一部分来不及离开的游客则被扣在翻覆的轮船下面。
截至3日上午9点30分，共搜救出28人，其中只有14人生还，14人遇难。有分析认为，事故发生时，乘客大多在船舱中休息，船翻只在一瞬间，难有足够的逃离时间。而且船上大多是老年人，随着时间的流逝，他们生还可能性越来越小。
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