重重警力拦截,〝东方之星〞乘客的家属,只能远眺,完全倒扣在长江中的客轮,期待一线生机。
这艘原有四层客舱的邮轮,目前只有约1米高的船底露出水面。
事发几个小时后,船底内部曾传来敲击声,显示当时仍有生还者。到现在,事发已有近24小时,船内437人生死不明。
乘客家属:〝回家,我们回家啊。〞
由另一艘轮船提供的监控画面显示,6月1号晚上8点多,长江江面,已经闪电频频,东方之星灯火通明,迅速驶过。
就在这之后约40分钟,客轮就在长江水域湖北监利段翻没。
幸存者回忆,事发时龙卷风突然来袭,船舶左舷受风,1分钟内迅速沉没。
除了天灾,人祸因素,目前也无法排除。专家指出,大陆内河的轮船,普遍设计为头重脚轻,受风面大,吃水浅,很难抵御9级以上大风。
另外据宝船网定位显示,船隻沉没10分钟前,就开始大幅度调头。事发地居民向媒体介绍,当地是著名的漩涡水域,船长不应在这里做出调头的危险举动。但这一说法还需核实。
事发后,中共当局对媒体下发禁口令,禁止任何媒体派记者到现场采访,只能使用官方新华社和央视提供的素材。乘客家属前往当地政府和旅行社,也无法获得有效信息。
游客家属李女士:〝政府这时候不是该派专人来带人去湖北吗?怎么能逃呢?〞
游客家属陈女士:〝他说他代表(上海)闸北区信访办,把我们叫到这里来,这里来,就把我们关到这里来,就没有任何人来接待我们。〞
游客家属蔡先生:〝就是把我们拉到这里以后,登记了一下信息,到目前为止没有任何人告诉我们,情况现在究竟怎么样。〞
事故客轮上400多人,多数为老年旅游团成员。有乘客家属哭倒在旅行社门前,后悔不该让父母登上这艘绝命邮轮。
新唐人记者林澜纽约报导
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